别克变速箱/别克变速箱油用什么牌子

别克凯越变速箱润滑时间变长

别克凯越变速箱润滑时间变长，主要与变速箱油未及时更换有关。具体原因及解决方法如下：原因分析油质变差导致润滑效果降低长期未更换变速箱油，油液会因老化、氧化而性能下降，黏度改变或杂质增多，导致润滑能力减弱。变速箱内部齿轮、轴承等部件在运转时无法获得充分润滑，摩擦阻力增大，进而引发润滑时间延长、换挡顿挫增大等问题。

根据别克凯越的保养手册，建议在行驶不超过5万公里或不超过5年的时间里更换变速箱油。长期使用时间会使得车辆的变速箱内部油液老化、氧化，达到最佳性能的时间会减短，如果不及时更换变速箱油有可能会导致变速箱工作不稳定、易损件磨损加速等问题。

自动挡别克凯越行驶10万公里后，需要更换变速箱油和方向助力油。以下是具体说明：变速箱油：变速箱油的主要作用是润滑变速箱内部零件，减少磨损，延长变速箱寿命。对于已经行驶10万公里的别克凯越来说，变速箱油很可能已经变质或颜色变黑，这会影响变速箱的正常运行。

变速器内部机械部件问题：变速器内部的同步器、齿轮等机械部件，若磨损或损坏，可能造成变速器换挡缓慢或跳档不顺畅。其他因素：电脑系统程序错误或版本过低、不良的开车习惯（如踩油门太猛或抬脚太快）、路况不好（如堵车走走停停）等，也可能导致跳档慢。

通用注意事项更换周期：自动变速箱油每4-6万公里需更换一次，若长期未更换或旧油状态异常（如颜色发黑、有焦糊味），需立即检修。操作安全：换油过程中需防止杂质进入变速箱内部，不熟悉操作的车主优先选择专业维修点，避免引发故障。

别克凯越的变速箱油需要定期更换，变速箱是靠变速箱油来散热、润滑和液力传递的，如果变速箱油使用时间过长，会使变速箱的性能下降，变速箱油严重脏污时还会导致变速箱出现一系列的故障问题。

别克车变速箱容易坏吗

整体油耗高：别克车型普遍油耗高于同级竞品，经济性较差。内饰与细节问题内饰用料差：塑料感强、异味重，影响车内质感。英朗车锁问题：行驶中车锁自动开关，存在安全隐患。英朗刹车问题：刹车突然变硬，轻踩后可能急刹，需及时检修。总结：别克车通病集中在变速箱、隔音、悬挂、动力及内饰方面，不同车型问题侧重不同。购车前需结合具体车型和用车场景综合评估。

总体而言，别克9AT变速箱有其设计和实际使用上的耐用性表现，但在特定行驶工况下可能存在一定问题，车主在使用时可通过适当操作来减少故障发生的可能性。

别克威朗所使用的双离合变速箱，随着技术发展有了改进。比如优化了内部的油压控制和摩擦片材质等，一定程度上提升了可靠性。实际使用反馈：部分车主反映出现过顿挫、异响等问题，这些可能与驾驶习惯、使用环境等有关。如果经常在拥堵路况下行驶，频繁启停会增加变速箱的工作负担，可能导致故障概率上升。

别克的cvt变速箱质量怎么样

别克的CVT变速箱质量总体来说是可靠的。以下是具体分析：平顺性好：CVT变速箱即无级变速器，通过连续改变传动比来实现平稳加速。别克作为知名汽车品牌，在CVT变速箱的设计和制造上有丰富经验和技术积累，使得其CVT变速箱在实际驾驶中表现出了良好的平顺性，避免了传统变速箱换挡时的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。

该发动机质量可靠，经过市场检验，获得了广泛的认可与好评，且多次获得行业内的相关奖项。有评测指出，威朗5T发动机的最大马力为169匹，后半行程提速时动力输出强劲，能够满足日常驾驶和高速行驶的需求。

较好。顿挫感小；采用电子油泵等。顿挫感小：别克的cvt变速箱因为没有手动或自动变速箱的传动齿轮，而是通过钢带在两个锥形轮上进行传动，通过改变钢带在锥形轮的驱动半径来实现改变传动比，所以没有传统变速箱的换挡过程，自然也就没有了换挡的顿挫感，实现了动力的线性输出，行驶更加平顺。

根据查询太平洋汽车网得知，威朗的变速箱整体来说还是非常不错的，质量也比较稳定，并且换挡比较平顺，质量来说很可以的。cvt变速箱市面上不常有，变速箱本身价值高，维修成本也高。上汽别克宣布23款威朗Pro、威朗ProGS已经上市。

该变速箱还不错。平顺性：别克威朗CVT变速箱可以连续改变传动比，因此在整个转速范围内都可以保持发动机的最佳工作状态，使得发动机与传动系统之间的配合更加协调，从而使驾驶更加平顺，避免了换挡时的顿挫感。

耐用性与可靠性：别克的品牌底蕴为威朗CVT提供了坚实保障。通过严谨的质量控制和持久的耐久性测试，威朗的CVT在长期内能够保持稳定的性能和信赖度。然而，任何技术都有其局限，虽然大多数威朗CVT变速箱表现出色，但也有少数用户反映存在打滑或异响问题，这可能是制造或使用不当导致的。